2024年9月6日。誰も見ていないブログに、最初の記事を投稿しました。
きっかけは、正直に言うと「稼ぎたい」でした。
世の中は副業ブームで、周りでも何かしら副収入を得ている人の話をよく聞くようになっていた時期。それなら自分も、好きな旅行の知識をブログにすることでお金になったらうれしい。そう思って「おとなの週末クラブ」を立ち上げました。
アメリカ旅行の航空券やレンタカーの手配、旅程の組み方――苦労して調べたことを記事にすれば、同じように旅行を計画する誰かの役に立ちつつ、収益にもつながるはずだと思っていました。
目標は、旅費の足しになるくらいの収益を得ること。旅行が趣味なら、その旅行代をブログが払ってくれたら最高だ、という単純な発想でした。
誰にも読まれない期間の心情
ブログを始めてしばらくは、PVがほぼゼロの日々が続きました。アクセス解析を開いては、数字が動いていないことを確認するだけの毎日。誰かに向けて書いているはずなのに、その「誰か」がまったく見えてきません。
最初は「副業ブームだし、好きなことを書いているだけでそのうち多少は稼げるだろう」くらいの気楽さがありました。でも現実はそんなに甘くありませんでした。書き続けるうちに、少しずつ気持ちが変わっていきます。1記事に何時間もかけて、写真を選んで、体験を思い出しながら文章にする。その労力に対して、反応がまったく返ってこないというのは、思っていた以上にこたえるものでした。
「これ、意味あるのかな」
そう思う瞬間は正直、何度もありました。それでも旅行はずっと続いていましたし、行った先の記録は残しておきたい。だから「読まれるかどうか」よりも「自分が納得できる記事を書けたかどうか」を基準にするようにしました。この切り替えが、心情の面では一番大きな変化だったと思います。
そう思えたのは、週１本という自分なりのペースを決めて投稿を続けていたことも大きいです。反応がなくても、とにかく毎週書く。淡々と続けるうちに「書くこと」自体が生活のリズムの一部になっていきました。
続けるうちに変わっていったこと
書き続けていくと、記事を書くこと自体が旅の一部になっていきました。
旅先で「これ、あとでブログにどう書こう」と考えながら行動するようになり、写真の残し方も、メモの取り方も変わりました。旅行そのものを、より丁寧に体験するようになった感覚があります。
アメリカ、韓国、タイ＆マレーシア、台湾と旅を重ねるごとに記事も増えていき、気づけば「記録」だったはずのブログが、生活の一部として自然に根付いていました。
一番読まれたのは、想定外の記事だった
旅行の計画や手配のノウハウを届けたくて始めたブログだったのに、実際に一番読まれているのは「政府専用機をフライトレーダーで追う方法」という記事でした。旅行の計画とはまったく関係のない、飛行機好きが高じて書いた、いわば余談のような記事です。
正直、これには拍子抜けしました。時間をかけて書いた旅程や手配の記事より、ふと思いついて書いた記事の方が圧倒的に読まれている。「役に立つはず」と思って書いたものと、実際に求められているものは、必ずしも一致しないんだと痛感した瞬間でした。
でも、これは悪い意味での気づきではありません。自分が「発信したいこと」と、読者が「求めていること」は別物だと分かったことで、書くことに対して少し肩の力が抜けました。全部の記事で「役に立たなきゃ」と気負う必要はなくて、興味があることを素直に書いた記事が誰かに届くこともある。そう思えるようになったのも、続けてきたからこそ分かったことです。
失敗も「ネタ」になると気づいた
昔から失敗するのが嫌いでした。判断を誤ったり、ヒヤッとする場面があったりすると、しばらく引きずるタイプです。でもブログを書くようになってから、その感覚が少しずつ変わっていきました。
振り返ってみると、旅の記録の中に失敗談を隠さずに、自然とノウハウとして記録できるようになりました。
バンコクからアユタヤ遺跡 日帰り観光ガイドでは、トゥクトゥクの運転手に因縁をつけられかけた金銭トラブルをそのまま書きました。アメリカ セドナ観光ガイドでは、予約したモーテルがあまりに使いづらく、その場で2泊目をキャンセルした顛末を正直に綴りました。ユナイテッド航空UA848 搭乗記ではオンラインチェックインができずに1.5時間の遅延にも見舞われましたし、台湾 嘉義・彰化・台中・中壢 鉄道旅レポートでは帰りのバスを逆方向に乗ってしまい「ミスった…」とそのまま書きました。
予約や手続きまわりの失敗も、隠さず記事にしてきました。台湾1泊3日 弾丸旅行の準備まとめでは、オンラインチェックインが通らず苦戦した結果、会員登録時から名前と苗字が逆に入力されていたことが発覚し、パスポート画像を送って訂正してもらった一部始終を書きました。万里の長城と北京ダック｜海南航空HU7920搭乗記では、Trip.comで買った高速鉄道チケットがパスポート番号の入力ミスで使えず、改札で足止めされて当日券を買い直すハメになった話を「勉強代ですね」と締めくくりました。
以前の自分なら、どれも「うまくいかなかった話」として人には見せずに終わらせていたと思います。でも今は、ぼったくりに遭いかけたことも、宿選びをミスったことも、乗り換えや入力を間違えたことも、隠さずそのまま記事にしています。読者にとっては「次に同じ失敗をしないための参考」になりますし、自分にとっては失敗を振り返って整理する機会にもなります。失敗を出すことへの抵抗がなくなったのも、ブログを続けてきたからこそ得られた変化だと思います。
ニュースが後押ししてくれた瞬間
2025年11月、トランプ大統領の来日が決まったタイミングで、あの「政府専用機をフライトレーダーで追う方法」の記事のPVが一気に跳ね上がりました。普段は淡々と積み重なっているだけの記事なのに、世の中で話題になる出来事が起きた途端、読まれる数がまったく変わる。この記事が持っている力を、初めて実感した瞬間でした。
同じ頃、Googleアドセンスから住所確認の郵送物が届きました。収益が一定額に達すると本人確認のために送られてくるものらしく、ポストにその封筒を見つけたとき、「画面の中の数字が、ちゃんと現実の手続きにつながっているんだ」という実感が湧きました。ここからしばらくは、月ごとの収益は数百円程度と小さいながらも、少しずつ積み上がっていく時期が続きました。
2026年3月、8,000円という数字
Googleアドセンスの審査に通ってから収益が発生するようになっても、しばらくは0円に近い日々が続いていました。11月のPV急増以降も月ごとの伸びは緩やかで、12月から2月にかけては数百円単位で少しずつ積み上がる時期でした。それが2026年3月、高市総理の訪米とフランス・マクロン大統領の来日というニュースが重なり、またあの記事のPVが伸びます。この月だけで収益は3,000円。積み重なってきた収益は、この時点で8,000円になっていました。
金額としては、正直そこまで大きくはありません。旅行の交通費一回分にもならないくらいの金額です。でも、この8,000円を見たときの感情は、今までブログを書いてきた中で一番はっきり覚えています。
誰かが記事を読んでくれて、リンクをクリックしてくれた結果としての数字。それがようやく「見える形」になった瞬間でした。ずっと「意味あるのかな」と思いながら書いてきたものに、初めて答えが返ってきたような感覚でした。しかも、その後押しをしてくれたのが、旅行の記録でも手配のノウハウでもなく、思いつきで書いた飛行機好きの記事だったというのも、なんだか自分らしいと思います。
今、振り返って思うこと
ブログを始めた2024年9月の自分は、「好きなことを書いて旅費くらい稼げたらいいな」と気楽に考えていました。でも実際は、稼げるようになるまでに読まれない苦しさを知り、それでも書き続ける理由を自分の中に見つけ、最後にほんの少しだけ「形」になる瞬間を経験することになりました。
この一連の流れを経て、書くことへの向き合い方が変わったと思います。以前は「稼げるかどうか」「読まれるかどうか」の数字にばかり気を取られていましたが、今は「誰かの旅の役に立つ記事を、丁寧に残していく」ことの方が大事だと思えるようになりました。それでも旅費の足しになるくらい稼ぐという最初の目標は、まだ捨てていません。
8,000円という数字自体より、そこにたどり着くまでの1年半の方が、自分にとってはずっと価値のある経験でした。週１投稿というペースは今も変わらず続けています。これからも、旅の記録と一緒に、この気持ちも綴っていきたいと思います。
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