必須アイテム

• ◎パスポート
• ◎国際運転免許証 & ◎日本の運転免許証
  アメリカで運転するためには、日本の運転免許証とともに国際運転免許証が必要です。

国際運転免許証の取得方法
国際運転免許証は、日本国内の運転免許センターや一部の警察署で簡単に取得できます。申請は当日中に完了し、即日発行が可能なため、海外旅行に出発する前に余裕を持って取得しておくと安心です。有効期限は1年間です。警視庁のサイトはこちら。

• ◎クレジットカード（複数枚）
  現地ではクレジットカードが主流。紛失、不正検知による制限があるので、予備として複数枚持っていくと安心です。また、ホテルのチェックインでデポジットとして提示必須です。

• ◎SIMカード
  アメリカの空港ではSIMカードを販売している店舗が少ないため、事前に日本で購入しておくことが必須です。SIMがあれば、到着後すぐに通信環境を確保でき、スムーズに旅行を進められます。PHX空港にsimを売っている店はありませんでした。

事前に申請・登録しておくべきもの

ESTA

• ◎ESTA
  アメリカ入国に必要です。余裕を持って申請を！
• ○Visit Japan Web
  日本帰国時に書類提出の手間を省けます。事前にQRコードを発行しておくと便利です。

持っていくべきもの

持っていくべきものです。忘れたとしても、現地で購入すれば何とかなりますが、使い慣れたものが良いです。

• 日焼け止め、虫よけ、化粧水、ローション
  アリゾナ州は非常に乾燥しており、日差しも強烈です。肌を守るために、こまめなケアが必須です。100ml以下でそろえ、ジップロックに入れて、持ち歩きセットにしておきます。

• AC電源プラグ& USBケーブル（A/Cタイプ）
  飛行機や空港ではUSB-Aタイプの充電が一般的ですが、レンタカーにはUSB-CやACプラグもありました。両方用意すると安心です。
• モバイルバッテリー

• 歯ブラシ
  アメリカのホテルで提供されるアメニティーの歯ブラシは、日本人には大きすぎて使いにくいことが多いです。使い慣れた歯ブラシを持参するのがおすすめです。

• サンダル
  アメリカの多くのホテルにはスリッパが用意されていません。部屋でリラックスするためにも、軽いサンダルを持っていくと便利です。
• ウェットティッシュ
  長時間の移動やちょっとした汚れに対応できます。
• アメ、ガム
  運転中の眠気防止に役立ちました。長距離ドライブでは特におすすめです。
• サングラス & 帽子
  日差しが強い場所が多いです。風が強いこともあるので、帽子で対策するのがベター。
• 服 & 洗剤
  旅行中に1回洗濯する予定で準備すると、荷物を減らせます。洗濯ネットも忘れずに。
• 防寒着
  グランドキャニオンの朝は真冬並みに冷え込みます。暖かい服装が必須です。
• 撮影機材
  絶景が多いので、カメラの準備も忘れずに。
  ①スマホ撮影：手軽。
  ②一眼：鉄道など動きがあるものを撮影するなら。三脚も。
  ③アクションカメラ：車載カメラ、タイムラプス、雨天撮影などがあるなら。
• 薬（頭痛薬、胃薬、虫刺され薬など）
  気候や食事に慣れない場合もあるので、常備薬を用意しておくと安心です。

👇最低限。何か1つだけと言われれば、頭痛・発熱が優先です。入国時に体温カメラで別室送りにならずに済みます。

👇におわない正露丸はおすすめ。機内、室内が不快になりません。

👇意外に刺されます。

現地で入手できるもの

• 現地通貨米ドル（現地ATMでキャッシング）
  必要に応じて現地でキャッシングするのが便利です。ほぼクレカで完結しますが、緊急用に。

ガソリンスタンド、自販機などは日本のクレカがエラーになることが多かったので、現金も必要。※有人カウンターでクレカ決済はできる。

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2025.03.08

便利なアプリ

どの国でもあるとよい。

• ◎Google Map（オフライン設定推奨）
• ◎Google翻訳（こちらもオフライン設定で万全に）
• ◎Uber（タクシー代わりに）
• Weawow（現地の天気を確認）
• Currency（為替レートをチェック）

アメリカ・アリゾナに行く場合に用意したもの

• ○Valley Metro（フェニックス周辺で公共交通機関を使う場合。※チケットになります！）
• ○Ballpark（MLB観戦用チケット管理アプリ。※チケットになります！）
• American Airlines（AA便を利用するなら）

内訳

この旅行中のレートは1ドル＝160円前後でした。

航空券

• 133,700円
  • アメリカン航空の公式サイトで購入しました。
  • 往路（HND→LAX、LAX→PHX）、復路（PHX→DFW、DFW→HND）のそれぞれ乗り継ぎ便を利用しました。

Googleフライト

Googleフライトでは、安いほうでした。

ホテル（Agodaで予約）

• 5泊の内訳です。日々料金が変わるのでこまめにチェックします。キャンセル可能なもので仮押さえしておくと便利です。

ドミトリー、ゲストハウス、バス・トイレ共有はNGなタイプなので、個人スペースにこだわっています！

レンタカー

rentingcarz.com

• 67,679円
  • rentingcarz.com経由でAVISのSUVを5日間レンタルしました。料金は441.75ドル（67,679円）。

ガソリン

• 25,589円
  • 旅行中に6回給油。合計で43.57ガロン（約165.6L）を給油し、走行距離は1,212.5マイル（約1,951km）。ガソリン代は合計161.27ドル（25,589円）でした。

ガソリンの単価は1ガロンあたり3.6～3.8ドルが相場でしたが、PHX空港周辺は4.1ドルと少し割高でした。

FordのEdgeという車を使いました。燃費は27.83MPG（約11.79km/L）でした。

MLB観戦チケット

StubHub

• 17,668円
  • StubHubというサイトで購入。
  • 大谷選手を観戦した際のチケット代（ダイヤモンドバックスvsドジャース）です。Section 126、バックネットやや3塁側後方の座席で118ドル（17,668円）でした。

各観光地の入場料と駐車料金

• 20,364円
  • セドナ駐車場: 5ドル（約800円）
  • グランドキャニオン: 35ドル（5,647円）
  • ホースシューベンド: 10ドル（1,610円）
  • アンテロープキャニオン: 73.18ドル（11,019円）
  • モニュメントバレー: 8ドル（1,288円）

その他（飲食・買い物）

• 4万円
  • 現地での飲食やちょっとしたお土産など、合計でこの程度でした。レストランなどで店内飲食が増えるともっと高額になっていくと思います。

合計してみると、思ったよりもリーズナブルに楽しむことができました。旅行先や宿泊場所、観光地によって費用は大きく変わると思いますが、これがアリゾナ州を中心に観光した際の参考になればと思います。

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2024.11.16

帰国時は日付変更線を越えると1日少なくなって、損した気分になります。

前日はウィリアムズでSLを見た後、南下していきいました。夜はホテルに宿泊せず、車中泊風の仮眠と、ガソリンスタンドLove’sでシャワーを浴び、無事、無事故でレンタカーの返却まで終えました。

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2024.10.26

フェニックス空港（PHX）

レンタカー返却、チェックイン

1:00（深夜）
レンタカーを返却し、スカイトレインでアメリカン航空のターミナル4へ向かいます。
深夜であってもスカイトレインは動いています。

https://maps.skyharbor.aero/

maps.skyharbor.aero

3:00
1時間ほど早く着いたので、待ち時間に寝てしまわないよう気をつけながら、無事にチェックインと荷物の預け入れを完了。アメリカ国内で乗り継ぎがあっても、荷物は日本で受け取るだけなので安心です。また、日本語選択もできるので安心でした。

出国

4:25
搭乗開始。いよいよフェニックスからダラスへ向けてのフライトです。

アメリカン航空AA698便

• 5:00 フェニックス発
• 9:24 ダラス着

フェニックスとダラスには時差がありますが、夏時間を採用していないアリゾナ州と夏時間を採用しているテキサス州は2時間の時差なので体内時計の調整をする必要はありませんが、乗り遅れなどトラブル防止のため時計は合わせておきましょう。

短距離の国内線なので、機内サービスは飲み物とスナック（ビスケット）の提供がありました。

ほぼ定刻どおりに到着。
ダラス・フォートワース空港では約2.5時間の乗り継ぎ時間があり、次のフライトに備えます。行きのロサンゼルス空港（LAX）でやったような預入れ荷物の再預入れもなく、2.5時間でも余裕でした。

ダラス・フォートワース空港（DFW）

11:10
搭乗開始。今回は3人掛けの通路側H席を選びました。この席はうまくいけば隣が空く可能性がある席で、見事その通りに！10時間以上のフライトも広々と快適に過ごせました。

アメリカン航空AA175便

• 12:00 ダラス発
• 15:55 (+1) 羽田着

長時間フライトに備えて、時差ボケ対策として食事と睡眠を調整しましたが、結果的には帰国後1週間、毎朝4時に起きる時差ボケに見舞われました（笑）。

機内食①

13:20CDT　（3:20JST）
離陸して1時間ほどすると最初の機内食の準備で騒がしくなってきました。

食後に時計を日本時間に合わせておき、体内時計を調整。

機内食②

9:20JST（ここから日本時間）
軽食のサンドイッチが提供されました。

機内食③

13:40
2回目の機内食。思ったよりも食事が多くて驚きましたが、さすがにお腹がいっぱいに…。

羽田空港（HND）

帰国と入国手続き

15:55
羽田空港に定刻通り到着。持ち帰る予定だった食用のひまわりの種については、検疫の方に確認したところ、調理済みであれば持ち込みに問題ないとのこと。少し安心しました。

その後、入国手続きも「Visit Japan」のQRコードと顔認証でスムーズに完了し、無事に帰国。明日からは仕事復帰です。しっかり頑張らねば！

次回

次回はこのアメリカ旅行でかかった費用を詳しくまとめていきます。

🇺🇸5泊8日でアメリカ大自然を満喫！総額約37万円の旅行費用を徹底解説【MLB、グランドキャニオン】

MLB観戦・グランドキャニオンを含むアメリカ5泊8日の旅行費用総額37万円の内訳を詳しく公開します。

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2024.11.09

🇺🇸5日目：ページからウィリアムズへ南下、静かな観光とゆったりドライブの一日【遠すぎて終日移動日！】

アメリカ5日目はページからウィリアムズへ南下。長距離移動がメインの1日の過ごし方と途中の立ち寄りスポットを紹介。

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2024.10.19

6日目は実質観光できる最終日です。この日はメインである

を最優先にしたスケジュールとなります。

アメリカ旅行最後の大イベント、SL走行を撮影！

ホテル朝食

この日はアメリカ旅行でやりたいことの2つ目、Grand Canyon RailwayのSL（蒸気機関車）の走行撮影の日です。朝食を簡単に済ませ、8:30にホテルをチェックアウトし、ウィリアムズ駅（Williams Depot）へ向かいました。

SLのダイヤ

走行日とダイヤはGrand Canyon Railway & Hotelの公式サイトで見ることができます。

Where The Grand Canyon Railway Travels | Grand Canyon Railway & Hotel

Learn more about the train's schedule and route, region, climate, wildlife and more.

www.thetrain.com

2024年5月は9:30にウィリアムズを出発します。

運行日は第一土曜日を中心に走るようです。4/20は特別のようです。

ウィリアムズ駅

このウィリアムズ駅は、グランドキャニオン鉄道の発着地として有名で、観光客にも人気のスポットです。すでに入線待ち状態のSLを待ち構え、駅近くの踏切で撮影の準備を整えました。

9:00頃、いよいよSLが推進回送で入線。機関車が後ろに位置し、車掌が無線機を持ちながら最後尾の客車を先導する様子が印象的でした。アメリカの踏切は日本と異なり、一時停止の必要がないため、踏切が鳴り出すとすぐに車が止まる光景が新鮮でした。

私以外にも、数名が三脚を立ててSLを待っていましたが、どこまで近づいていいのかの境界が曖昧で少し戸惑いました。

SLの走行シーンをウィリアムズ側で撮影できる場所をGoogleマップの航空写真で探しました。

通過地点でベストショットを狙う

次の撮影スポットは、ウィリアムズ駅から車で約15分の場所にあるカーブ終わりの上り勾配地点。この場所は、SLの美しいカーブと長い直線を見渡せる撮影スポットです。踏切の見通しも良く、広大な自然に囲まれた絶景ポイントです。この日も天気は快晴で、青空とSLのコントラストが最高でした。地元の人々も数名集まっていましたが、広々としていたので撮影がスムーズに進みました。

9:56頃、ついにSLが通過。力強い走行音とともに、SLは雄大な景色の中を進んでいきました。レールのつなぎ目のリズムも日本とは少し違い、新鮮な体験でした。撮影後は満足感を胸に、ウィリアムズを後にして次の目的地へ向かいました。

セドナに向かって

ボイントンキャニオンで自然を満喫

SL撮影を終え、セドナ方面へ約1時間半のドライブ。向かったのは、セドナの中心から車で約10分ほどの場所にあるボイントンキャニオン（Boynton Canyon）です。

セドナは赤い岩山やスピリチュアルスポットで有名ですが、中心部の観光地から少し離れたこのエリアは、静かで美しい自然を感じられる場所です。駐車場は混んでいましたが、路肩に駐車スペースがあり、無事に車を停めて散策を楽しみました。

もうすぐフェニックス空港

セドナを後にして南下し、フェニックス方面へ向かいました。途中、Googleマップで見つけたガソリンの安い場所で給油しました。

最後の食事はIn-N-Out Burger

18:40頃にはアメリカ最後の夕食を取るためにIn-N-Out Burgerへ。カリフォルニア発祥のこの人気ハンバーガーチェーンは、シンプルながらも美味しいハンバーガーが楽しめることで有名です。アメリカらしいボリューム満点のハンバーガーとフライドポテトを満喫しました。

夕食後、さらに南下しフェニックス・スカイハーバー国際空港近くにあるLove’s Travel Stopへ。

空港近くのLove’sで仮眠＆シャワー

Love’s Travel Stopは長距離トラック運転手向けの施設でシャワーが完備されています。次の日の朝5:00発のフライトだったため、ホテルを取らずにここで仮眠とシャワーを済ませることにしました。シャワーは18ドル（約2,830円）で、ホテルの代わりとしてはコストパフォーマンスも良く、60分待ちで6人の列ができていましたが、無事にリフレッシュできました。タオル込みの料金です。

最後の給油とレンタカー返却

24:40頃、Love’sで最後の給油を済ませて空港に向かい、約20分で到着。

レンタカー返却も看板に従って所定の場所に停車し、キーを置くだけのシンプルな手続きでした。特に傷確認などはなく、問題があればデポジットから引かれるのでしょう。合理的なアメリカ思考。

次回

フェニックス空港から日本に向けてアメリカン航空で帰国。

🇺🇸最終日(7&8日目) – 2日も消費してしまう帰国日【アメリカン航空乗継PHX→DFW→HND】

アメリカ旅行最終日はアメリカン航空でフェニックス→ダラス→羽田の長距離乗り継ぎ。帰国日の全行程をレポートします。

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2024.11.03

🇺🇸4日目：アンテロープキャニオンとモニュメントバレー、壮大なアメリカの風景を満喫【レンタカーで500km走破！】

アンテロープキャニオンとモニュメントバレーを巡るアメリカ4日目。レンタカーで500km走破した1日をレポートします。

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2024.10.12

2泊して慣れてきたナイツイン ページAZ。朝食の種類と場所は限られているが、朝食があること自体うれしい。

朝から無理してザイオン国立公園に行こうかと迷いましたが、早朝と長距離ドライブがつづくので、この日の朝はゆっくり過ごすことにしました。

ページ周辺の観光

9:00にホテルをチェックアウトし、この日は比較的軽めのスケジュールで約300kmの移動をメインに楽しむことにしました。

The New Wave

9:30
最初の目的地は近くにある「The New Wave」という穴場スポット。グレンキャニオン国立保養地の一部に位置し、波のような独特な地層が楽しめる場所です。観光客もほとんどおらず、静かに自然を満喫できる場所です。なお、アリゾナ州とユタ州の州境にある有名な「The Wave」とは異なり、こちらは予約不要で訪れることができます。

車で走っていると道が砂漠化していくので不安になりますが、いい感じの場所に数台車が駐車しているので、そこに止めます。

「The Wave」はノース・コヨーテビュート、サウス・コヨーテビュートにある有名な砂岩の地形で、訪問には事前の抽選が必要です。抽選の倍率は非常に高く、環境保護のため1日あたりの訪問者数が制限されています。

次も近所。

カール・ヘイデン・ビジターセンター

10:00
次に訪れたのは「カール・ヘイデン・ビジターセンター」。グレンキャニオンダムの上に位置し、コロラド川を見下ろす絶景スポットです。ここでは無料でグレンキャニオンダムや展示物を見学できます。

次もまた近所。

Glen Canyon Dam Overlook

近くの「Glen Canyon Dam Overlook」では、ダムの全景を見下ろすことができ、カラフルな地層と大規模な建造物のコントラストが印象的。観光客も少なくゆっくりと景色を楽しむことができました。

この先しばらく道中にお店もなさそうなので、タコスを買って長距離運転に備えます。

ランチ：Taco Bellでタコスをテイクアウト

小腹が空いたので、アメリカの代表的なファストフードチェーン「Taco Bell」でタコスをテイクアウト。タッチパネルで簡単に注文でき、トッピングも細かく選べるので、自分好みにカスタマイズできました。

ウィリアムズへ移動

Antelope Pass Vistaで小休憩

運転中、アリゾナ州ハイウェイ89沿いにある「Antelope Pass Vista」という展望スポットにふらっと立ち寄り、先ほど買ったタコスを食べながら小休憩。駐車スペースも十分にあり、雄大な砂漠の景色を楽しむことができる場所です。

実は行きの運転中にこの場所に気づきましたが、急に止まれるわけもなく通過して、気になっている場所でした。

Conocoで一息

Antelope Pass Vistaを出発すると片側ずつ追い越し車線が何度も現れます。路面も割ときれいに舗装されていて運転しやすいです。

13:40
行きでも立ち寄った「Conoco」のガソリンスタンドで再び休憩。長距離の移動中、適度な休憩は大切ですね。

フラッグスタッフ駅での寄り道

街中は一方通行もあります。踏切を越えるとフラッグスタッフ駅の駐車場につきます。

14:20
特に目的があったわけではないですが、通りかかった「フラッグスタッフ駅」にも立ち寄ってみました。アムトラックの駅でもあり、フラッグスタッフはアリゾナ州北部の主要都市です。駅舎はお土産屋さんが入っており、列車の本数は少ないものの、偶然にも100両以上の貨物列車が通過するのを見られてラッキーでした。長大な貨物列車はアメリカならではの光景で、特に鉄道ファンには見どころです。3両の機関車が引く貨物列車は迫力があり、日本ではなかなかお目にかかれない光景です。

ホテルに向かいます。

Williamsのホテルにチェックイン

16:00
この日の宿泊先は「Americas Best Value Inn Williams Grand Canyon」。グランドキャニオンへの玄関口として知られるウィリアムズに位置する宿泊施設で、利便性の高さが人気です。部屋はコンパクトですが、駐車場も近くにあり、使い勝手の良いホテルでした。

給油

翌日の準備として、近くのLove’sガソリンスタンドで給油を済ませました。10.332ガロンで37.18ドルの給油です。

次回

グランドキャニオンSLを見ます！

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2024.10.26

🇺🇸3日目：AM3時出発！日の出のグランドキャニオンとホースシューベンド【レンタカーで300km超運転！】

早朝3時出発で日の出のグランドキャニオンとホースシューベンドへ。レンタカーで300km超運転した3日目の旅行記です。

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2024.10.07

4日目は

を観光していきます。

早朝の賑わう朝食会場

7:00
宿泊していたKnights Innでは、簡単ながら朝食が付いていました。とはいえ、観光地ということもあって、狭いスペースに世界中からの観光客が押し寄せていて、活気に満ちていました。アメリカの物価は高いですが、こうして無料で朝食を楽しめるのはありがたいものです。ちょっと窮屈な思いをしながらも、これから始まる冒険に胸を躍らせました。

アンテロープキャニオン

アンテロープキャニオンへの道

8:00
ページから車を走らせ、ナバホ族の管理するアンテロープキャニオンへ向かいます。

興味深いことに、ナバホ族は夏時間を採用しているため、周辺のエリアと時差が生じます。ただ、ツアー自体はページの時間に合わせて行われるので、ややこしいと思っていたものの実際は大丈夫でした。砂漠の中を突き進みながら、壮大なアメリカの自然に圧倒されます。

実際は時差はあるけど、時差なしでツアーを行います！

Ken’s Toursでの幻想的なアンテロープキャニオン体験

9:00
事前に予約していたKen’s Toursのロウワーアンテロープキャニオンツアーに参加しました。手数料を含めて料金は73.18ドル（約11,019円）。

ツアー開始時間の前にメールで受け取っていたQRコードで受付を済ませます。売店と簡易トイレがあるので準備しながら待機します。

15人1グループ程度で呼ばれますので、このグループで行動していきます。

ツアー中の持ち物はかなり制限されますので、事前に確認したほうが良いです。

飲み物、カメラと思っておけば間違いありません。ただし、動画の撮影は禁じられています。

狭く曲がりくねったキャニオンをガイドと共に進むと、光の差し込み方がまるでアートのよう。動画撮影は禁止されていて何度も注意がありました。ガイドが写真撮影のコツを教えてくれたおかげで、スマホでも驚くほど美しい写真が撮れました。ただ、ガイドが推奨する色味の調整には少し戸惑い。やはり自然のままの色合いを楽しみたかったですね。

事前に下記で現地ツアーの予約をしています。

🇺🇸2024GWアメリカ計画：アリゾナでMLB大谷観戦＆レンタカーでめぐるグランドキャニオン（5泊8日）～全て自力で手配しました～

2024GWにアリゾナでMLB大谷選手観戦とグランドキャニオンをレンタカーで巡る5泊8日旅行を全て自力で手配した記録です。

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2024.09.06

モニュメントバレー

モニュメントバレーへ出発、アメリカの広大さを実感

10:10
ツアーを終え、次なる目的地は映画でも有名なモニュメントバレー。アンテロープキャニオンから約195kmの道のりをひたすら進みます。アメリカの広大な風景が次々に現れるため、飽きることはありません。

道中の休憩目標

途中のガソリンスタンドで休憩を取りましたが、そこにはコンビニのような店やコインランドリーも併設されており、こんな広大な土地のど真ん中でも生活感を感じさせるのがアメリカの面白さ。何もない道を走っていると、時折路肩に停まっている車を見かけます。こんな場所で故障やパンクでもしたら大変だなと思いながら、無事にモニュメントバレーを目指します。

夢に見たモニュメントバレー到着

13:30
ついにモニュメントバレーに到着！ 入口で8ドルを支払い、壮大な風景に一歩踏み出します。

数百メートル進んだところに駐車場があります。ギフトショップとホテルがあります。トイレもありますので、必ずここで済ませた方がいいです。帰ってくるまで2時間かかります。

大自然＝通信が危うそうなので、出発前にナビをセットしておきます。

映画や写真で見たことのある光景が目の前に広がり、そのスケールの大きさに圧倒されました。車でゆっくりと周遊しましたが、それでも2時間はかかる広さ。道はほとんど舗装されておらず、ノロノロ運転が続きます。セダンで走るのは避けたほうが賢明だと感じました。また、砂ぼこりを防ぐために散水車が巡回しているほど、岩と砂漠という状況です。

道中の景色も最高！

フォレストガンプポイント

16:40 – フォレストガンプポイントで映画のワンシーンを体感
次に向かったのは、映画『フォレスト・ガンプ』でお馴染みのフォレストガンプポイント。

一本道がどこまでも続く景色は、まさに映画そのもの。いくつかある駐車スペースに車を停めて、この絶景を楽しみました。風を感じながら、アメリカの広大な大地を体で感じる贅沢なひととき。

通り過ぎる車のタイミングに注意して写真を撮ったり。滞在時間は10分程度。

モキダグウェイ

モキダグウェイ
時間があったので、さらに足を延ばしてモキダグウェイにも行ってみることにしました。景色は悪くないものの、正直なところ、行かなくてもよかったかもしれません。ゴール地点に特別なものがあるわけでもなく、途中の山道のドライブを楽しむだけの感じでした。少し期待しすぎたのかもしれませんね。

折り返し。帰り道ほど疲れることはありません。途中2回ほどガソリンスタンドで給油と休憩をしながら帰りました。街灯がない区間のほうが多く、運転も大変ですので、フォレストガンプポイントで折り返すのがおすすめです。

22:00 – 長い1日の終わり
その後、延々と続く道を走り、ホテルに戻ったのは夜の22時頃。モニュメントバレーからの帰り道はかなりの距離があり、この日1日で総計300マイル（約480km）を運転しました。

次回

疲労もピークに達し、翌朝に予定していたザイオン国立公園の早朝訪問は、無理をせずに諦めることにしました。安全第一ですね。

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2024.10.19

🇺🇸2日目：アメリカ・セドナ観光｜レンタカーで行くベルロックとエアポートメサ【駐車場がちょっとむずい】

アメリカ・セドナ2日目はレンタカーでベルロックとエアポートメサへ。赤岩の絶景スポットへのアクセスと見どころを紹介。

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2024.09.29

3日目のは

の観光をします。時差ボケがまだある中で、早朝から夜まで、気合い入れて観光します！

グランドキャニオン

グランドキャニオンのふもとにあたるウィリアムズという町で宿泊しました。ホテルはモーテル6 ウエスト グランドキャニオン（👎）。時差ボケで全然眠れない上に、午前2時起きで荷物と身支度をしてチェックアウトしました。

グランドキャニオンへの行き方

早朝出発、Love’sでホットドッグ朝食

午前3時にホテルをチェックアウト。前日に立ち寄ったLove’sガソリンスタンドで朝食を取りました。セルフでホットドッグに具材や調味料をのせるスタイルで、楽しみながら作っていたら、つい盛りすぎてしまい見た目が崩れてしまったのもご愛嬌。

ヤバパイポイントで日の出を待つ

まだ暗い道をグランドキャニオンのヤバパイポイントまでひたすら運転。途中、眠気対策にコーヒーを摂取。店内で1リットルくらいの巨大ドリンクを持っている現地の人々を見て「なんでこんなに？」と思っていましたが、アメリカの広大なドライブを体験してみるとその必要性に納得です。

4:30にヤバパイポイントの駐車場に到着。夜明け前でうっすら明るくなり始めていましたが、日中とは異なり、かなり冷え込んでいました。

日の出

日の出時間はこのアプリで見ると5:18には明るくなり始まるようでした。

天気予報＆ウィジェット - weawow - Google Play のアプリ

WOWな天気アプリ: 広告なし、データ収集なし。美しく強力にカスタマイズ可能

play.google.com

やがて、朝日がグランドキャニオンの岩肌にあたり、影がゆっくりと変化していく様子を目の当たりに。この瞬間を目撃できるのは日の出と夕暮れ時だけ。グランドキャニオン近辺のホテルは高すぎて泊まりませんでしたが、朝寝坊して日の出を見逃した様子の他の観光客(グランドキャニオンのホテル客？)を見て、深夜2時に起きた甲斐があったと実感しました。

グランドキャニオンビレッジ散策

日の出を見た後は、売店が開くまで車内で仮眠。車が大きくて助かりました。その後、グランドキャニオンビレッジまで車で移動して、散策しました。

デザートビュー展望台へ移動

13:00にデザートビュー展望台へ移動。イーストリムにある展望台です。ギフトショップ、トイレもあります。

ホースシューベンド

絶景ドライブ

14:00にはグランドキャニオンを抜け、次の目的地ページへ向かいました。途中、64号線と89号線が交わるガソリンスタンド（Conoco）で昼食と休憩を取ります。アメリカの広大な大地を象徴するような、どこまでも続く道路をひた走る体験は圧巻です。片道1車線の道を進む中、観光バスをもっと巨大にしたようなキャンピングカーとすれ違うときは少しヒヤヒヤしました。

ホースシューベンドの圧巻の景色

15:30にホースシューベンドに到着。入場料は10ドル。日差しが強く、帽子を持ってこなかったことを非常に後悔しました。風も強いため、傘は役に立ちません。崖下に広がる蛇行する川の景色は圧巻でしたが、写真を撮ろうと崖に近づくと少し怖さも感じます。それでも、一見の価値ありでした。夕日、日の入り時刻は非常に混雑するということだったので避けました。今回訪れた時間でも駐車場は70‐80%くらい使用されていました。

近くにホテルをとっていますので、一旦チェックインするために向かいます。

ナイツインにチェックイン

17:00にナイツイン ページAZにチェックイン。駐車場が少し狭くて苦労しましたが、2階建てできれいにまとまっている部屋は快適でした。2泊予約して満足です。

今後の準備

ガソリン給油

ガソリンスタンドで30ドル分（7.879ガロン）の給油を済ませました。

洗濯

ホテル近くのコインランドリーで洗濯。アプリを介してクレジットカード決済できる点は便利でした。この辺りは乾燥していて砂漠のような砂もまっているため、体中ジャリジャリしていました。

DexterPay - Apps on Google Play

Laundry Made Easy

play.google.com

この日は、時差ボケ状態からAM2:00起きし、広大な自然の中をドライブしました。感動もありつつ、夜には疲労がたまっていました。

次回

太陽の光が細いスリットから降り注ぎ、赤い砂岩がまるで燃えるように輝くアンテロープキャニオンと地平線にそびえ立つ巨岩群が織り成すモニュメントバレーをめぐります。

🇺🇸4日目：アンテロープキャニオンとモニュメントバレー、壮大なアメリカの風景を満喫【レンタカーで500km走破！】

アンテロープキャニオンとモニュメントバレーを巡るアメリカ4日目。レンタカーで500km走破した1日をレポートします。

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2024.10.12

🇺🇸1日目：アメリカン航空搭乗とチェイスフィールドで大谷翔平選手の応援(野球観戦)-アメリカ・アリゾナ州

アメリカン航空搭乗からチェイスフィールドでの大谷翔平選手観戦まで。アリゾナ旅行1日目をリアルにレポートします。

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2024.09.20

2日目は

をしていきます。ロードトリップ初日となります。

ホテル

今回利用したホテルはシュアステイ ホテル バイ ベスト ウェスタン フェニックス エアポート。フェニックス空港（PHX）周辺はホテルの物価も高く、比較的安く、個室ありを選びました。空港は近いですが、特に飛行機の騒音は感じなく、よく眠れました。

朝食

7:00
ホテルで簡単な朝食をとり、7:00にチェックアウト。30分おきに運行しているシャトルバスでフェニックス空港へ向かいます。前日のチェックイン時に予約できるので、便利です！

レンタカー

7:40
レンタカーカウンターに到着。Googleマップの口コミでは「待ち時間が長い」とよく見かけたので警戒していましたが、待ち客はゼロ。しかも、Preferred会員に登録していたおかげで、受付カウンターをスルーして直接車を受け取るカウンターへ行くよう指示されました。駐車番号を頼りに自分の車を見つけ、今回の車はFord Edge。アメリカらしく、”小型SUV”と言っても十分大きめの車で驚きましたが、燃費が気になります。

車の傷を確認しつつ、写真と動画を撮影してナビをセットし、いざ出発。

左折とウインカー操作（日本と逆なので注意！）を慎重に行いながらの運転です。

ゲートで車両控えと免許証を見せてスムーズに出庫しました。

時計を見ると、この時点で8:30くらいになっていました。

アメリカでレンタカーを運転する最低限の注意点は以下でまとめています。

🇺🇸アメリカでのレンタカー運転完全ガイド：日本人が知らないと困る重要ポイント・注意点を解説！交通ルール！

アメリカでのレンタカー運転に必要な交通ルールと注意点を日本人向けに解説。実体験をもとに重要ポイントをまとめました。

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2024.09.15

いざ運転！出発！

フリーウェイへ
フリーウェイに乗るまではやや緊張しましたが、乗ってからは流れに乗って快適に走行。日本の高速道路と違ってここのフリーウェイは料金は発生しません。

運転を開始してから2時間ほど経ちました。途中で工事による車線規制や渋滞で思ったより時間かかりました。

10:30
途中でガソリンスタンドに立ち寄り、トイレ休憩とコンビニで軽食を購入しました。日本のサービスエリアにあたる休憩場所はガソリンスタンドです。コンビニなど併設されていることがほとんどです。

フリーウェイを降りて、しばらく走行していると「セドナっぽい」風景が見えてきました。20～30分で目的地に到着します。

ベルロック

11:20
ベルロックに到着。駐車場は常に満車状態で、何周かしてやっと駐車。駐車料金は5ドルですが、日本のクレジットカードが使えなかったため、親切な方に支払いを手伝っていただき、現金で解決。

見どころはたくさんありますが、日差しが強く、登山は厳しいので、事前にどこを観るかを決めておくのが良さそうです。

13:00
ベルロックは迷路というか道なき道のようなところも歩くので、思った以上に時間かかりました。車に乗り込み出発しようとすると、次に駐車したい車が待ち構えていますので、注意して出発です。

エアポートメサ

13:30
エアポートメサに到着。駐車場は数台しかスペースがないと聞いていましたが、運良く車が出たタイミングで駐車成功。小さな山なので、すぐに頂上からの絶景を楽しめます。

13:50
お腹がすいたので昼ごはんへ。数分でつきます。

ブルーのマクドナルド

14:20
遅めの昼食を、話題の「ブルーのマクドナルド」でいただきました。景観を考慮して建物が青いのが特徴です。

本日宿泊するホテルは“ウィリアムズ”というグランドキャニオンに行くための麓のようなに泊まります。

ウィリアムズへ

14:30
次の目的地、ウィリアムズへ向かって出発。途中の車窓から見える風景が最高で、特に峠を抜ける道はドライブの楽しさを満喫できるルートです。山道は舗装されているので走行には何の問題もありませんが、片側1車線でくねくね曲がりながら上り勾配を進んでいくので、運転好きにはたまりません！楽しい。

給油

16:10
ウィリアムズにあるLove’sガソリンスタンドで初めての給油。ここでも日本のクレジットカードはエラーが出てしまい、店内のカウンターでポンプ番号と給油金額を伝えてクレカで支払いました。満タンにすると使わなかった分は自動的に返金されるシステムのようです。29.68ドルで8.111ガロン（約30.8L）を給油し、満タン時の航続距離は500マイル（約800km）と表示され、ひとまず安心。

とりあえず”No.〇 $50,please”と伝えれば解決！

ホテルチェックイン

16:30
ウィリアムズにあるモーテル6 ウエスト グランドキャニオンにチェックイン。価格重視で選んだのですが、部屋が広すぎて逆に使いづらく、動線も悪いため居心地が良くありませんでした。2泊予約していましたが、その場で即キャンセル。洗濯機も故障中で、湯沸かしポットもなく、電子レンジは共有スペースに1台だけという状況。少し不便でした。

翌朝は早い出発予定なので、近くのスーパーで夕食を調達し、部屋で簡単に食べて就寝。でも、時差ボケでなかなか眠れず。日本時間だと昼過ぎなので、やむを得ないですね。

次回

グランドキャニオンのヤバパイポイントで朝日を見に行きます。そのあとホースシューベントへ向かいます。

🇺🇸3日目：AM3時出発！日の出のグランドキャニオンとホースシューベンド【レンタカーで300km超運転！】

早朝3時出発で日の出のグランドキャニオンとホースシューベンドへ。レンタカーで300km超運転した3日目の旅行記です。

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2024.10.07

です。

忘れものがありそうな気がしても、パスポートさえあれば何とかなります。時差があるので初日は1日が24時間以上になるわけですから、体調を整えていることが重要です。また、アメリカの乗り継ぎの際は一度預入れ荷物を受け取り、改めて預入れする必要があります。あとは現地に到着してしまえば、全力で楽しみましょう。

羽田空港（HND）

チェックイン

9:00 羽田空港に到着しました。11:55発のアメリカン航空（AA170）でロサンゼルスへ向かいます。チェックインは2時間前からですが、早めに到着。キオスクで予約番号を入力し、荷物を預けます。

出発時間が15分早まりました。ほかの方のブログでもよく早まっているのがわかっていましたが、まさか早発は通常運転(?)

アメリカン航空AA170便

• 11:55 11:40 羽田発
• 6:05 ロサンゼルス着

搭乗

11:05
搭乗口109から搭乗開始です。保安検査場から割と近い搭乗口で便利です。

3F | T3（第3ターミナル） | フロアガイド | 羽田空港旅客ターミナル

第3ターミナルの3F 出発ロビーのフロアガイドをご紹介します。羽田空港旅客ターミナル公式サイトです。

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機内食①

13:05
定刻通り早発したAA170。機内食の時間。LCCをよく利用する私にとって、フルサービスの機内食は嬉しい驚きでした。選択肢のうち「PRAWN」エビを選択。中身はパスタ、サラダ、煮物、パン、ケーキと満足な内容です。

このタイミングでスマホの時間＆体内時計をロサンゼルスのサマータイム（DST）に切り替えます。

機内食②

4:20（＝ロサンゼルス時間、20:20JST）
2食目が提供されました。日本時間では夜ご飯ですが、ロサンゼルス時間では朝食。鮭とごはん、フルーツというメニューです。

ロサンゼルス空港（LAX）

6:00
ロサンゼルスに到着。たくさんのターミナルのうち、Tom Bradley International Terminal(Terminal B)に到着しました。

5:30にはすでに着陸していたものの、税関が6:00開始のため機内待機を指示されました。ここで入国審査に進みます。滞在ホテルの確認、指紋、写真撮影を行います。

次の目的地フェニックスへの乗り継ぎのため、預け入れ荷物を一度受け取ります。

その後は乗り継ぎ専用のカウンターに行き、再度荷物を預け直します。機内で配られた水も没収されるので、多くの人がその場で飲み干していました。アメリカのローカルルールですね。

空港ではボディスキャンを通過後、フェニックス行きの搭乗口へ向かいます。

乗り継ぎするときのルートはANAのサイトがわかりやすいです。

https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/prepare/airport-guide/international/lax.html

7:15
フェニックス行きの搭乗口155に到着。9:35から搭乗開始まで少し時間があります。その間に、事前にAmazonで購入したアメリカ用SIMをスマホに挿入し開通を試みますが、説明ではシアトル時間の10:00からアクティベート可能とのことで、ここでは断念。

アメリカン航空AA1683便

• 10:10 ロサンゼルス発
• 11:37 フェニックス着

ロサンゼルスとフェニックスの間には時差がありますが、サマータイムを採用していないフェニックスではこの時期、時差がありません。

短時間のフライトのため、軽食としてビスケットと飲み物のサービスがあり、あっという間に着陸。

フェニックス空港（PHX）

入国（済）

12:50
無事にフェニックスに到着。荷物を受け取った後、国内線扱いなので入国手続きはあっという間です。再度SIMカードの開通に挑戦。シアトル時間の10:00はとっくに過ぎているものの、まだ開通せず。LINEで問い合わせを行うも、APN設定を確認するだけの返答でした。

その後、ついに12:50にSIMが開通。空港で別のSIMを探そうとしたものの取扱店がなかったため、開通して一安心。次回以降はeSIM対応のスマホを予備で持参すれば、もっとスムーズに解決できるかもしれません。

無料で利用できるスカイトレインで44th St Stationまで行きます。

その後、移動が多い一日を予想し、バレーメトロの1日券（$4）を購入。アプリで決済するとQRチケットが表示され、バスに乗車してホテルへ向かいます。

ホテルにチェックイン

13:40
シュアステイ ホテル バイ ベスト ウェスタン フェニックス エアポートに到着。チェックイン時間前にもかかわらず、部屋が準備できていたため、チェックインさせてもらえました。荷物を置き、長時間フライトの疲れをシャワーでリフレッシュ。

14:10
ちょっと遅めの昼食へ出かけます。

Gus’s Fried Chicken

14:40
フェニックスのダウンタウンへ食事に。訪れたのは「Gus’s Fried Chicken」。2 plate Dark(Thigh & Leg) $11.50、ドリンク $2.75。カリカリに揚げられた熱々のチキンがとても美味しかったです。

チェイスフィールドへ！

チケットは事前に購入しています。詳しくはこちら。

17:30
球場に到着。アメリカの球場はバックポリシーが厳しく、持ち込み荷物は最小限に。しかし入場時のチェックは緩やかで、海外あるあるを感じました。

チェイスフィールドのクリアバッグポリシーで確認しましょう。

Clear Bag Policy | Arizona Diamondbacks

To ensure the safety of our guests, expedite ballpark entry, and provide an enjoyable fan experience, a clear bag policy...

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球場散策

プール付きの球場として有名なので、見学しながら球場内を散策。1周ぐるっと回ることができます。

グルメ＆ショップ

ドジャースのユニフォームとか、帽子とかを買いたいと思っていくつかお店に入ってみましたが、ホームチームであるダイヤモンドバックスのグッズ販売しかありませんでした。ちょっと残念。

ネットで購入しておくべきだっと後悔…それだけメジャーリーグは地域密着なのですね。

シートの見え方

一塁側ベンチや打席は目視できる良い席です。予約時のシートビューの見た目通りでした。

18:30
国歌斉唱の後、試合開始。試合以外のイベントやシンセサイザー風の音楽が、まさにMLBの雰囲気を演出していて興奮しました。期待していた大谷選手のヒットも見られて、大満足。

大谷選手は2安打。ホームランは出なかったものの、ドジャースが勝利した。アメリカ旅行初日として良いスタートを切れました。

21:30
帰り道は、球場に車で来ている人が多く、立体駐車場に向かう大勢の人々の様子が印象的でした。

次回

2日目はレンタカーを借りて、セドナをめぐります。

🇺🇸2日目：アメリカ・セドナ観光｜レンタカーで行くベルロックとエアポートメサ【駐車場がちょっとむずい】

アメリカ・セドナ2日目はレンタカーでベルロックとエアポートメサへ。赤岩の絶景スポットへのアクセスと見どころを紹介。

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2024.09.29

そんな不安を感じている人向けに、実際に運転して分かった「事前に知っておくべきポイント」をまとめました。

日本で運転免許証をとったときを思い出してください。言語がわかっても、初めての運転はひどかった。周りの車も教科書に書いてあるようにならないのが車の運転でした。慣れ、経験を日本で積んでいるので、コツさえ押さえれば、アメリカでの運転も簡単ということです。

私が調べた事前に知っておくべき事柄です。

レンタカーの予約と保険

レンタカーの予約と保険の考え方はこちらにまとめています

🇺🇸2024GWアメリカ計画：アリゾナでMLB大谷観戦＆レンタカーでめぐるグランドキャニオン（5泊8日）～全て自力で手配しました～

2024GWにアリゾナでMLB大谷選手観戦とグランドキャニオンをレンタカーで巡る5泊8日旅行を全て自力で手配した記録です。

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2024.09.06

国際免許

◎国際運転免許証 & ◎日本の運転免許証
アメリカで運転するためには、日本の運転免許証とともに国際運転免許証が必要です。国際免許は事前に準備しましょう。また、忘れがちですが日本の運転免許も必須です。

国際運転免許証の取得方法
国際運転免許証は、日本国内の運転免許センターや一部の警察署で簡単に取得できます。申請は当日中に完了し、即日発行が可能なため、海外旅行に出発する前に余裕を持って取得しておくと安心です。有効期限は1年間です。警視庁のサイトはこちら。

アメリカ運転の基本｜左ハンドルと車線の違い

左ハンドル

車線、ハンドルが日本の逆です。ウインカー、ワイパーのスイッチも逆なので、慌てて間違えると恥ずかしい結果になります。

どんなに意識していても、晴天の中、交差点を曲がるときに日本での運転の感覚で間違えますので、「窓の汚れを洗っている」という表情を作っておきましょう(笑)

【要注意】アメリカは赤信号でも右折OK？禁止標識の見方

赤信号でも、一時停止後に右折できる場所が多いです。ただし、標識で「No Turn on Red」と指示されている場合は従いましょう。

周りの流れについていくか、止まっていれば後ろの車がクラクションするので安全を確認して行くくらいの意識が良いかも。

左折時の注意

左折する際、対向車線に侵入しないように慎重に進みます。

対向車がいれば逆車線に侵入できないのでよいですが、車が少ない道では特に気を付けましょう。

停止に関するルール

スクールバス停車時

スクールバスが停車し、赤い停止サインが出ているときは、反対車線も含めて全ての車両が停車しなければなりません。

緊急車両の優先

サイレンを鳴らしている緊急車両（救急車、消防車、警察車両）が近づいてきたら、道路脇に停車して道を譲りましょう。

踏切のルール

アメリカでは踏切での一時停止は必須ではありません。警報機や遮断機が作動していなければそのまま進むことができます

ほか

ほかに知っておいたほうが良いことを挙げます。

HOVレーン

高速道路のHOVレーン（高乗車人数車線）は、2人以上の乗車が必要です。自信がない場合は通常の車線を利用しましょう。

追い越し

追い越しは車線が破線になっている場所でのみ可能です。2本線の場合は、自分側が破線であればOK。逆に自分が実線なら追い越し禁止。アメリカの道路では大型キャンピングカーも多く、追い越しをする場面が頻繁にあります。

①自分の車線側から見て、点線、実線になったら追い越しを開始します。

②途中で点線のみになります。そのあとに実線のみになり追い越しできなくなりますので、タイミングが悪ければ次のタイミングで追い越しをすると切り替えたほうがよいです。

③追い越し完了。反対車線の追い越し区間の終わりでもあります。

アメリカのガソリンは87？レンタカー給油で迷わない方法

今回利用したレンタカーの給油には「87」が指定されていました。ガソリンスタンドでは日本でなじみのある「Regular」や「unleaded gasoline」は記載があるものの、統一した表記ではないので、給油時に注意しましょう。

2日目に初給油している様子もありますのでご参考に。

🇺🇸2日目：アメリカ・セドナ観光｜レンタカーで行くベルロックとエアポートメサ【駐車場がちょっとむずい】

アメリカ・セドナ2日目はレンタカーでベルロックとエアポートメサへ。赤岩の絶景スポットへのアクセスと見どころを紹介。

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2024.09.29

ラウンドアバウト

ラウンドアバウトでは中を走行している車が優先です。ウインカーを出さない車も多いので、慎重にタイミングを見計らいながら進入してください。

※YIELD＝ゆずれ

単位の換算

アメリカでは普段慣れていない単位が使われているため、ざっくりとした換算方法を身につけておくと便利です。

• マイルからキロメートル
  1マイル = 1.6キロメートル
  例: 60マイルは約96キロメートルです（60マイル/時 ≒ 100km/時）。
• ガロンからリットル
  1ガロン（米ガロン） = 3.8リットル
  例: 10ガロンは約38リットルです。ただ、アメリカでは給油を「何ドル分」で指定する場合が多いです。
• フィートからメートル
  1フィート = 0.3メートル
  例: 1000フィートは約300メートルです。高速道路の出口表示などでよく見かけます。

まとめ[印刷用]

お守り代わりに運転席横に貼り付ければ安心の「交通ルール印刷用」です。

曲がるとき、車線を横切るときが日本と逆なのでそこだけ注意！

次回

いざ、出発です。

🇺🇸1日目：アメリカン航空搭乗とチェイスフィールドで大谷翔平選手の応援(野球観戦)-アメリカ・アリゾナ州

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2024.09.20